走在大街小巷上，你是否察覺(jué)到 ，從前只提供照明的燈桿上多出了幾個(gè)“ 小鐵盒 ”、高清的 LED顯示屏、以及靈活轉(zhuǎn)動(dòng)的高清攝像頭？ 那便是當(dāng)下全國(guó)各地正在大力推廣建設(shè)的智慧燈桿……
一、智慧燈桿：蟄伏兩年再迎新機(jī)
從本質(zhì)上來(lái)說(shuō)，智慧燈桿不是什么新鮮名詞。早在2015-2016年前后，“多桿合一”“多箱合一”“多塔合一”為市政基礎(chǔ)設(shè)施“做減法”的理念一炮而紅，各地政府由上而下地推動(dòng)相關(guān)試點(diǎn)工作，智慧桿企業(yè)逐漸從幕后走向臺(tái)前。
但是，方興未艾的智慧路燈桿卻在2017-2018年遭遇挫折，相關(guān)項(xiàng)目進(jìn)展一時(shí)杳無(wú)音訊。其中原因眾說(shuō)紛紜，包括盈利模式不清晰、運(yùn)營(yíng)歸屬權(quán)模糊、利益協(xié)調(diào)問(wèn)題矛盾突出、相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范遲遲未落地等等。
直到2019年5G通信的出現(xiàn)，給予智慧燈桿產(chǎn)業(yè)一次“起死回生”的機(jī)會(huì)。由于一個(gè)廣泛穩(wěn)定的5G組網(wǎng)需要數(shù)目眾多的小基站來(lái)構(gòu)成，而燈桿是城市里覆蓋密集、供電便捷、方便管理的市政基礎(chǔ)設(shè)施，正好符合了小基站站址的必要條件。
最重要的是，智慧燈桿不僅可以做“加法”，把5G小基站搭配上燈桿；更可以做“乘法”。路燈配備上5G小基站后，可以進(jìn)一步打造成社會(huì)信息數(shù)據(jù)收集的主入口，在細(xì)長(zhǎng)的燈桿上打造智慧出行、城市安防、市政管理、無(wú)人機(jī)運(yùn)送等新應(yīng)用場(chǎng)景，最終成為未來(lái)智慧城市的“神經(jīng)”和“血管”，引導(dǎo)出更多的市場(chǎng)機(jī)遇。有機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)稱，2019年中國(guó)智慧路燈桿市場(chǎng)將達(dá)到300多億人民幣，在2022年將超過(guò)1000億人民幣！
二、智慧燈桿站上政策風(fēng)口
智慧燈桿產(chǎn)業(yè)從最初的發(fā)軔到如今高速成長(zhǎng)，都離不開(kāi)政府層面的扶持。起初“多桿合一”目的只是為了合理、有序使用城市空間，美化道路環(huán)境，對(duì)道路沿線的路燈桿、交通設(shè)施桿、路名牌、導(dǎo)向牌等進(jìn)行整合，對(duì)政府部門來(lái)說(shuō)是一種降本增效的手段，自然容易獲得認(rèn)同和推崇。而如今，國(guó)家加快部署5G建設(shè)，正是智慧燈桿千載難逢的發(fā)展機(jī)遇。
從國(guó)內(nèi)智慧桿/智能路燈招標(biāo)項(xiàng)目的個(gè)數(shù)中可以看到，2018-2019年是智慧燈桿發(fā)展的關(guān)鍵一年，采購(gòu)招標(biāo)量達(dá)到近年來(lái)的頂峰。
據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，全國(guó)各地的智慧桿招標(biāo)采購(gòu)項(xiàng)目從2015年208個(gè)、2016年376個(gè)、2017年440個(gè)快速飆升至2018年的718個(gè)，復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)51%。而2019年上半年的項(xiàng)目招標(biāo)量有528個(gè)，已超過(guò)了2018年的三分之二，相信下半年的數(shù)據(jù)會(huì)更令人興奮。
從地域上來(lái)看，推廣建設(shè)力度較大的地區(qū)依序是華東、華南和西南。其中華東地區(qū)起步最早、招標(biāo)量占全國(guó)總量的一半以上；華南地區(qū)的采購(gòu)量主要來(lái)自廣東省。具體省份來(lái)看，招標(biāo)量排在前五位的分別是浙江、安徽、山東、廣東和四川。
綜上所述，國(guó)家大力推進(jìn)的5G商用建設(shè)，將是智慧燈桿體現(xiàn)產(chǎn)品價(jià)值的突破口。哪個(gè)企業(yè)能從中脫穎而出、拿下話語(yǔ)權(quán)，就相當(dāng)于拿下5G智慧城市的入場(chǎng)券。
三、五花八門的智慧燈桿功能
從廣東省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳在2019年8月發(fā)布的《智慧燈桿技術(shù)規(guī)范》來(lái)看，政府官方對(duì)于智慧燈桿的組成部分歸納為8類，桿體、綜合機(jī)箱、綜合機(jī)房、供電系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、信息采集系統(tǒng)以及配套管道。
其中：
- 桿體：桿身、懸臂、基礎(chǔ)等部分組成，作為掛載設(shè)備的安裝載體；
- 綜合機(jī)箱：桿箱一體化底座式或獨(dú)立式機(jī)箱，內(nèi)部含光纜終端盒、智能網(wǎng)關(guān)、監(jiān)控單元及交、直流配電單元等設(shè)備；
- 綜合機(jī)房：集中放置供電設(shè)備、光纜交接設(shè)備、各業(yè)務(wù)需求的接入設(shè)備等提供運(yùn)行環(huán)境的場(chǎng)所，可為掛載設(shè)備提供集中供電、集中傳輸接入等服務(wù)；
- 供電系統(tǒng)：由交、直流電源供電設(shè)備和供電線路組成，可為機(jī)房設(shè)備、掛載設(shè)備提供交、直流電源和備電服務(wù)；
- 接入光纜：指桿體至機(jī)房接入段的光纜線路，可為智能網(wǎng)關(guān)或掛載設(shè)備提供上聯(lián)網(wǎng)絡(luò)的光纖傳輸線路；
- 配套管道：包括布放外電電纜、傳輸光纜所需要的管道及手孔資源；
- 運(yùn)營(yíng)管理平臺(tái)：主要對(duì)智慧燈桿及掛載設(shè)備進(jìn)行管理、運(yùn)行監(jiān)控、數(shù)據(jù)運(yùn)維等。
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